Недавно просмотренные:





Главная -> Скачать курсовые -> Транспорт -> Спроектировать автомобиль с грузоподъёмностью 4,5 тонны с разработкой специальной части конструкции независимой подвески.

Спроектировать автомобиль с грузоподъёмностью 4,5 тонны с разработкой специальной части конструкции независимой подвески.

Содержание

Задание

Аннотация

Введение

1 Концепция автомобиля

1.1 Обзор конструкции и анализ технических данных автомобиля аналога

1.2 Необходимые характеристики и эксплутационные свойства автомобиля аналога

2 Назначение, виды подвесок автомобилей

2.1 Конструкции независимых подвесок автомобилей.…………………………15

2.1.1 Подвеска McPberson

2.1.2 Подвеска на двойных поперечных рычагах

2.1.3 Многорычажная подвеска

2.1.4 Торсионная подвеска

2.1.5 Гидропневматическая подвеска

2.1.6 Подвеска Де Дион

2.2 Конструкции зависимых подвесок автомобилей

2.2.1 Зависимая подвеска

3 Анализ и оценка патентов различных конструкций подвесок

автомобилей

4 Проектирование и расчёт торсионной подвески

4.1 Определение размеров торсиона

4.2 Определение жёсткости торсионной подвески

4.3 Расчёт амортизаторов

4.4 Характеристика амортизатора и определение его

геометрических параметров

4.5 Расчёт амортизатора на прочность

4.6 Расчёт АЧХ для автомобиля с торсионной подвеской

5 Технология производства ступицы

5.1 Назначение детали

5.1.1 Определение типа призводства

5.1.2 Определение количества деталей в партии

5.1.3 Выбор метода получения заготовки

5.2 Технологичность конструкции изделия

5.2.1 Разработка технологичного маршрута обработки………………………....53

5.2.2 Выбор оборудования

5.2.3 Технологический маршрут механической обработки ступицы

5.3 Расчёт и определение промежуточных припусков

5.3.1 Расчет припусков по переходам….………………………..………………..55

5.4 Расчет режимов резания

5.4.1 Расчет режимов резания на токарную операцию

5.4.2 Расчет режимов резания на шлифовальную операцию……………………………………………………………...…………….63

5.4.3 Расчет режимов резания сверлильной операции

6 Безопасность транспортной техники

6.1 Активная безопасность движения автомобиля…….………………………...67

6.2 Общие организационные мероприятия по безопасности труда

6.3 Мероприятия по охране окружающей среды

7 Экономическая часть

7.1 Характеристика предприятия

7.2 Затраты на эксплуатацию автомобиля

Заключение

Список литературы

Приложение А

Выдержки из текста

Автомобильная промышленность – одна из ведущих отраслей машиностроения. Важным фактором являются пассажирские перевозки. Перед промышленностью в настоящее время стоят задачи, связанные с увеличением выпуска автобусов предназначенных для разных отраслей промышленности, и сферы деятельности человека. Для всего этого необходимо производство экономичных автомобилей с дизельными двигателями, позволяющих значительно сократить расход топлива, а следовательно и затраты на него. В настоящее время проводятся значительные работы по увеличению выпуска и повышению надежности автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газах. Возрастает производство специализированных автомобилей и прицепов для перевозки различных грузов. Предусматривается уменьшить на 15 – 20% удельную металлоемкость, увеличить ресурс, снизить трудоемкость технического обслуживания автомобилей, повысить все виды безопасности.

Важным фактором повышения производительности является высокий ресурс автомобилей в дорожных условиях, типичных для сельского хозяйства. Развитие автомобилестроительной отрасли базируется на фундаментальных и прикладных исследованиях, направленных на создание новых видов автомобильной техники, отвечающих перспективным требованиям по безопасности, экологии и надежности.

В связи с мировым кризисом первоочередной задачей является создание экономичных автомобилей.

Высоких показателей топливной экономичности можно достичь в результате дальнейшего уменьшения массы автомобиля, установки дизелей, улучшение аэродинамических показателей, совершенствование конструкций трансмиссий и других узлов, а также расширения применения электронных устройств, позволяющих поддерживать оптимальные условия движения. Масса автомобиля может быть уменьшена при широком использовании легких сплавов, пластмасс, высокопрочных сталей, а также при рациональном конструировании сборочных единиц и деталей с помощью ПК.

Применение ПК дает возможность ускорить конструкторские расчеты, осуществить математическое моделирование сложных физических процессов, учитывать значительно большее число факторов при расчетах, а следовательно, более обоснованно выбрать конструктивные параметры проектируемого автомобиля.

Основными направлениями развития современной технологии производства служат: переход от прерывистых, дискретных технологических процессов к непрерывным автоматизированным, обеспечивающим увеличение масштабов производства и качества продукции; внедрение безотходной технологии для наиболее полного использования сырья, материалов, энергии, топлива и повышения производительности труда; создание гибких производственных систем, широкое использование роботов и роботизированным технологических комплексов в машиностроении и приборостроении.

Литература

1 Гришкевич А. И. Автомобили. Конструкции и расчет. Система управления и ходовая часть. Минск: Выш. шк. 1987. 240 с;

2 Осепчугов В. В. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета. М.: Машиностроение, 1989. 304 с;

3 Реймпель Й. Шасси автомобиля. М.: Машиностроение, 1987. 283 с;

4 Краткий автомобильный справочник. 9-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1982. 464 с.

5 Дьяков И.Ф. Теория автомобиля. Элементы расчёта технико-эксплуатационных свойств автомобиля. Ульяновск , 2002. 101 с;

6 Расчет припусков и межпереходных размеров в машиностроении: Учеб. пособ. для машиностроит. спец. вузов/ Я.М. Радкевич, В.А. Тимирязев, А.Г. Схиртладзе, М.С. Островский; под ред. В.А. Тимирязева.— М.: Высш. шк., 2004.— 272 с: ил.

7 Горбацевич А. Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. — Минск, «Высшая школа». 2004-288с: ил.

8 Малов А. Н. «Краткий справочник металлиста» (КСМ). — М.: Машиностроение, 1987-960с: ил.

9 Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя.— М.: Машиностроение, 1980.— Т.1..— 728 с.

10 Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя.— М.: Машиностроение, 1980.— Т. 2.-559 с.

11 Горошкин А. К. «Приспособление для металлорежущих станков», М.: Машиностроение, 1995. 303с.

12 Косилова А.Г., Мещерякова Р.К. «Справочник технолога машиностроителя»: Т2; 4-е издание; М., Машиностроение; 1986г.,495с.

О работе

Автор: . Показать все работы автора

17987

Цена: 2000 рублей.

Дисциплина: «Транспортная техника и технологии»

Тема: «Спроектировать автомобиль с грузоподъёмностью 4,5 тонны с разработкой специальной части конструкции независимой подвески.»

Тип: «Дипломная работа»

Объем: 82* страницы

Год: 2011

Скачать дипломную

Пароль на скачивание файла (получить пароль):

Укажите результаты вычисления:
4 + 5 =

Продажи полностью автоматические. Пароль выдается сразу после завершения процедуры покупки. Для получения пароля на дипломную «Спроектировать автомобиль с грузоподъёмностью 4,5 тонны с разработкой специальной части конструкции независимой подвески.» произведите оплату.
Внимание!!! В работах могут отсутствовать все или часть приложений.
Работы могут не соответствовать требованиям к оформлению какого-либо конкретного учебного заведения.
Для получения полноценной курсовой или реферата с вашими требованиями сделайте заказ новой работы.

По всем вопросам обращайтесь по почте procom@mail.ru.

Выберите удобный для Вас способ оплаты

Похожие работы:

 

Комментарии:

Текст сообщения:

Ваше имя:

Ваш e-mail:

Укажите результаты вычисления:

1 + 7 =

Спроектировать автомобиль с грузоподъёмностью 4,5 тонны с разработкой специальной части конструкции независимой подвески. - Дипломная работа
Number of Queries: 18, Parse Time: 0.14429712295532, 2016-09-21 17:09:28
www.webmoney.ru