Недавно просмотренные:





Главная -> Скачать курсовые -> Транспорт -> Проектирование четырехтактного, 4-ех цилиндрового двигателя с распределительной системой впрыска топлива, электронным управлением и с жидкостной системой охлаждения

Проектирование четырехтактного, 4-ех цилиндрового двигателя с распределительной системой впрыска топлива, электронным управлением и с жидкостной системой охлаждения

Содержание

Содержание

Введение4

I. Тепловой расчет и расчет основных показателей проектируемой ЭУТТ

1.1. Расчет параметров рабочего тела и остаточных газов

1.2 .Расчет процесса впуска и сжатия

1.3. Расчет процесса сгорания, расширения и выпуска

1.4 Расчет индикаторных параметров рабочего цикла

1.5. Расчет эффективных показателей и основных размеров цилиндра и ЭУТТ

1.6. Построение индикаторной диаграммы

II. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя

III. Расчет теплового баланса двигателя

IV. Расчет динамики кривошипно-шатунного механизма

Заключение

Список используемой литературы

Выдержки из текста

1.1 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ.

В курсовой работе рассматривается двигатель VW Passat 1.8, четырехтактный, инжекторный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный с рядным вертикальным расположением цилиндров.

При проведении теплового расчета для нескольких скоростных режимов обычно выбирают 3 – 4 основных режима.

Выбираем основные режимы работы двигателя:

а) режим минимальной частоты вращения коленчатого вала, обеспечивающий устойчивую работы двигателя,

nmin = 500…1000 мин -1, примем nmin = 800 мин -1;

б) режим максимального крутящего момента,

nм = N мин -1, примем nм = 3800 мин -1.

в) режим максимальной (номинальной) мощности,

n N = 5400 мин -1 (по заданию).

г) режим максимальной скорости движения автомобиля,

nмax = N мин -1, примем nмax = 6200 мин -1.

Определить средний элементарный состав топлива.

С+Н+О=1 (1)

[4, стр. 47]

где: С, Н и О – массовые доли углерода, водорода и кислорода в 1 кг топлива.

Средний элементарный состав бензинов топлив в массовых долях берем из таблицы. При жидком топливе:

С - 0,864 кг.

Н - 0,133 кг.

О - 0,003 кг.

Определяем значение низшей теплоты сгорания топлива.

Под низшей теплотой сгорания понимается количество теплоты, которое выделяется при полном сгорании топлива, но без учета теплоты конденсации водяного пара.

Если известен элементарный состав жидкого топлива, то значение низшей теплоты сгорания топлива определяется по формуле Д.И Менделеева.

Hu = , МДж/кг (2)

[4, стр. 55]

где: W – количество водяных паров в продуктах сгорания массовой или объемной единицы топлива.

Hu = =

= 42,965 МДж/кг

В двигателях внутреннего сгорания выпуск отработавших газов происходит при температуре выше температуры конденсации водяного пара, то для практической оценки тепловой ценности топлива обычно служит низшая теплота сгорания топлива.

По данному расчету низшая температура сгорания топлива Hu=42,965 МДж/кг, примерные значения Hu для бензина=44 МДж/кг

1.1.1 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ РАБОЧЕГО ТЕЛА, ОКРУЖАЙЩЕЙ СРЕДЫ И ОСТАТОЧНЫХ ГАЗОВ.

Тепловой расчет является начальный этапом всех работ, связанных с проектированием двигателя. При проведении расчетов необходимо сравнить данные отдельных его этапов с соответствующими параметрами существующих двигателей.

Литература

1. Тепловые двигатели внутреннего сгорания / Симсон А.Э. и др, М.:Транспорт, 1987г.

2. Володин А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания. –М.: Транспорт, 1987г.

3.Двигатели внутреннего сгорания. Под редакцией В.Н. Луканица. –М.: Высшая школа, 1985г. 311с.

4. Теория двигателей внутреннего сгорания. Под.реет. Н.Х. Дьяченко.- Л., «Машиностроение» 1974. 552с.

5. Дьяченко Б.А. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания. Л.: Машиностроение, 1979г.

6. Двигатели внутреннего строения / Под ред. Орлина А.С. и Круглова М.Г., тт. I, II, III, IV, М.; Машиностроение , 1981-1984 гг.

7. Влодин А.И. Моделирование на ЭВМ, работы тепловозных дизелей. М.: Транспорт, 1985.

8. Братош Е.Т. Газотурбовозы и турбопоезда. – М.: Транспорт, 1978г.

9. Прозоров Н.К. и др. Паровозы: устройство, работа, ремонт. М.: Транспорт. 1986 г.

10. Левенталь Л.Я. и др. Энергетика и технология хладотранспорта. М., Транспорт, 1993.

11. Ягодин С.К., Саутенков В.А. Изотермический подвижной состав. М., Транспорт, 1986.

12. Левенталь Л.Я., Сучков Д.И. Дизели рефрижераторных вагонов. М., Транспорт,1987.

13. Скрипкин В.В. Электрооборудование изотермического подвижного состава. М., Транспорт, 1990.

14.Тихменев Б.Н., Трахтман Л.М.. Подвижной состав электрических железных дорог. Теория работы электрооборудования. Электрические схемы и аппараты. Транспорт, 1380.

15. Колчин А. И., Демидов В. П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. Москва «Высшая школа» 2008, 494 с.

16. Автомобильные двигатели. Под редакцией Ховах М. С. Москва «Машиностроение» 1967, 495 с.

17. Шароглазов Б. А. Двигатели внутреннего сгорания: теория, моделирование и расчет процессов. Челябинск 2004, 344с.

18. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов. Книга 1. Под редакцией В. Н. Луканина Москва «Высшая школа» 2007, 480 с.

19. Стуканов В. А. Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля Москва: ИД «Форум» - ИНФРА-М 2007, 367 с.

20. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей/Под ред. А. С. Орлина и М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1990. 283 с.

21. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей/Под ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1983. 375

22. Двигатели внутреннего сгорания. Конструирование и расчет на прочность поршневых и комбинированных двигателей/ Под ред. А.С. Орлина и М. Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1984. 383 с.

23. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей/Под ред. А.С. Орлина и М.Г. Круглова. М.: Машиностроение, 1985. 456 с

24. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник/ Под ред. В. М. Школьникова. М.: Изд. Центр «Техинформ», 1999. 596 с.

25. Электронное управление автомобильными двигателями/ Под общей редакцией Г. П. Покровского. М.: Машиностроение, 1994. 335 с.

О работе

Автор: . Показать все работы автора

17986

Цена: 500 рублей.

Дисциплина: «Транспортная техника и технологии»

Тема: «Проектирование четырехтактного, 4-ех цилиндрового двигателя с распределительной системой впрыска топлива, электронным управлением и с жидкостной системой охлаждения»

Тип: «Курсовая работа»

Объем: 65* страниц

Год: 2013

Скачать курсовую

Пароль на скачивание файла (получить пароль):

Укажите результаты вычисления:
1 + 1 =

Продажи полностью автоматические. Пароль выдается сразу после завершения процедуры покупки. Для получения пароля на курсовую «Проектирование четырехтактного, 4-ех цилиндрового двигателя с распределительной системой впрыска топлива, электронным управлением и с жидкостной системой охлаждения» произведите оплату.
Внимание!!! Работы могут не соответствовать требованиям к оформлению какого-либо конкретного учебного заведения.
Для получения полноценной курсовой или реферата с вашими требованиями сделайте заказ новой работы.

По всем вопросам обращайтесь по почте procom@mail.ru.

Выберите удобный для Вас способ оплаты

Похожие работы:

 

Комментарии:

Текст сообщения:

Ваше имя:

Ваш e-mail:

Укажите результаты вычисления:

8 - 4 =

Проектирование четырехтактного, 4-ех цилиндрового двигателя с распределительной системой впрыска топлива, электронным управлением и с жидкостной системой охлаждения - Курсовая работа
Number of Queries: 18, Parse Time: 0.10222792625427, 2016-04-01 02:24:30
www.webmoney.ru