Недавно просмотренные:





Главная -> Скачать курсовые -> Транспорт -> Модернизация подъемного механизма СТО.

Модернизация подъемного механизма СТО.

Содержание

Введение

1 Общий раздел

1.1 Станции технического обслуживания

1.2 Организация технологических процессов ТО и ТР

легковых автомобилей

1.3 Организация работ ТО и ТР автомобилей

1.4 ПОДЪЕМНИКИ ДЛЯ СТОА

2 Организационно-технологический раздел

2.1 Ориентировочный расчет числа постов июля

2.2 Расчет годовых объемов работ

2.3 Количество постов и рабочих мест

2.4 Расчет количества рабочих мест для цеховых работ

2.5 Расчет численности рабочих

2.6 Расчет площадей помещений

3 Раздел технологий ТО,ТР или ВР автомобилей

3.1Технические характеристики агрегата

3.2 Устройство агрегата

3.3 Порядок проведения ТО агрегата

4 Конструкторский раздел

4.1 Назначение и принцип действия разрабатываемого оборудования

4.1.1 Назначение подъёмника

4.1.2 Конструкция и принцип действия подъёмника

4.2. Разработка новой конструкции

4.2.1 Проектирование и расчет силовых механизмов и привода электромеханического двухстоечного подъёмника

4.3 Расчет клиноременной передачи......................................................................65

4. 4 Эксплуатация, техническое обслуживание и правила техники безопасности

4.4.1 Требования техники безопасности

4.4.2 Эксплуатация подъемника

4.4.3 Техническое обслуживание

5 инженерное обеспечение предприятия

5.1 Генеральный план

5.1.1 Стадии проектирования предприятия

5.1.2 Выбор земельного участка под строительство

5.1.3 Составление генерального плана

5.1.4 Планировка территории

5.2 Строительные решения

5.2.1 Назначение промышленных зданий

5.2.2 Элементы здания

5.3 Инженерные коммуникации

5.3.1 Теплоснабжение

5.3.2 Вентиляция

5.3.3 Водоснабжение

5.3.4 Канализация и очистка сточных вод

5.3.5 Электроснабжение

6 Безопасность и экологичность проекта

6.1 Характеристика модернизированного электро-механического подъемника

6.2 Обеспечение безопасных условий труда

6.2.1 Электробезопасность

6.2.2 Расчёт защитного заземления

6.2.3 Расчет зануления на отключающую способность

6.2.4 Расчетная проверка зануления

6.2.5 Виброизоляция

6.2.6 Расчет виброизоляции

6.2.7 Шумоизоляция

6.2.8 Расчет шумоизоляции

6.2.9 Пожарная безопасность

6.3 Заключение

7 Экономический раздел

7.1 Экономическое обоснование проекта

7.1.1 Разработка плана реализации услуг

7.1.2 План маркетинговых действий

7.1.3 Расчет капитальных вложений

7.1.4 Определение затрат на НИОКР

7.2 Затраты на модернизацию действующего оборудования ( подъемника)

7.3 Планирование материально-технического обеспечения

7.4 Расчет численности работающих на СТОА

7.5 Расчет фонда заработной платы

7.6 Планирование себестоимости и цен (тарифов) на услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

7.7 Расчет прибыли и уровня рентабельности

7. 8 Определение экономической эффективности проекта

7.8.1 Чистый доход ЧД

7.8.2 Чистый дисконтированный доход ЧДД

7.8.3 Индекс доходности ИД

7.8.4 Срок окупаемости капитальных вложений

7.8.5 Точка безубыточности Тб

7.8.6 Запас финансовой прочности

7.8.7 Коэффициент запаса финансовой прочности

7.9 Основные технико-экономические показатели проекта

Выдержки из текста

В процессе эксплуатации автомобиля его надежность и другие свойства постепенно снижаются вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала из которого они изготовлены. В автомобиле появляются различные неисправности, которые устраняют при ТО и ремонте. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлено прежде всего неравно прочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели одинаковый срок службы, невозможно. Следовательно, создать современный автомобиль даже только путем замены некоторых деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразно и с экономической точки зрения оправдано. Поэтому в процессе эксплуатации автомобили на СТО подвергаются всем видам обслуживания и текущему ремонту, который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе. Это позволяет поддерживать автомобили в технически исправном состоянии. При длительной эксплуатации автомобилей достигается такое состояние, когда затраты средств и труда, связанные с поддержанием их в работоспособном состоянии в условиях СТО становится больше прибыли, чем которую они приносят в эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей считается предельным, и они направляются в ремонт. Работы по содержанию автомобиля в исправном состоянии производится в соответствии с утвержденным Министерством Автомобильного транспорта РФ «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта».Задачей технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей, как сферы практической деятельности СТО является поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка. Все предприятия автомобильного транспорта можно разделить на три группы по их назначению:

-эксплуатационные, к которым относятся автокомбинаты, автопарки и прочие автотранспортные предприятия;

-обслуживающие, осуществляющие обслуживание подвижного состава различных предприятий, организаций и индивидуальных владельцев;

-ремонтные, осуществляющие капитальный ремонт автомобильных агрегатов и узлов.

Эксплуатационные предприятия осуществляют перевозку грузов и пассажиров, техническое обслуживание, ремонт и хранение своего подвижного состава.

К обслуживающим предприятиям относятся все станции технического обслуживания, гаражи-стоянки, гостиницы для автотуристов, кемпинги и АЗС. Все они обслуживают автовладельцев частников, а так же водителей, осуществляющих поездки в служебных автомобилях.

Настоящий дипломный проект разработан для СТО, относящегося к обслуживающей группе предприятий.

В данной работе рассматривается проект городской СТО легковых автомобилей на 7 рабочих постов.

Литература

1. Методические указания по дипломному проектированию для студентов специальности 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)». – Ростов-на-Дону: ДГТУ, 2006. – 20с.

2. Стандарт предприятия (СТП 01-2001, ДГТУ): Курсовые и дипломные проекты (работы). Правила оформления / Отдел стандартизации и метрологии ДГТУ. – Ростов-на-Дону: ДГТУ, 2001. – 34с.

3. Российская Федерация. Законы. О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации [Текст] : федер. закон : [принят Гос. Думой 15 июня 2011 г.: одобр. Советом Федерации 22 июня 2011г.] – М.: РГ, 2011. – 31, [1] с.; – (Актуальный закон).

4. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1985.

5. Российская Федерация. Постановления. О проведении технического осмотра транспортных средств [Текст] : правила: [утверждён пост. Правительства Российской федерации 5 декабря 2011] – М.: РГ, 2011. – 27, [1] с.; - (Актуальный закон).

6. Силовые универсальные роликовые тормозные стенды IW 2 WB. – СПб.: МАХА Руссиа, 2007. – 24с.

7. Вонг Дж. Теория наземных транспортных средств: Пер. с англ. – М.: Машиностроение, 1982.

8. Пархиловский И.Г. Автомобильные листовые рессоры – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1978.

9. Башта Т.М., Руднев С.С., Некрасов Б.Б. и др. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы. – М.: Машиностроение, 1982.

10. Методические указания к выполнению раздела дипломного проекта «Инженерное обеспечение предприятий автомобильного транспорта». – Ростов-на-Дону: ДГТУ, 2003. – 25с.

11. Безопасность жизнедеятельности. Под общ. редакцией Белова С. В. – М.: Высшая школа, 2007.

12. Грузинов В.П. Экономика предприятия. – М.: Софит, 1998.

13. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. Официальное издание. – М., 1994.

14. Методические указания по выполнению курсовой работы на тему: «Оценка экономической эффективности организации автосервисного предприятия» для студентов специальности 19.06.03 "Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)". – Ростов-на-Дону: ДГТУ, 2005.

15. Напхоненко Н.В. Методические указания по выполнению организационно-экономической части дипломных проектов при проектировании станций технического обслуживания автомобилей. – Новочеркасск: НПИ, 1995.

16. Дранко О.И. Финансовый менеджмент: Технологии управления финансами предприятия. Учебное пособие, – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2004.

17. Власов Ю.А. Тищенко Н.Т. Основы проектирования и эксплуатации технологического оборудования. Учебное пособие, - Томск: Томск. архит. – строит. ун.-т, 2004.

18. Андросов А.А., Андрющенко Ю.Е., Дъяченко А.Г. и др. Расчёт и проектирование деталей машин. Учебное пособие, – Ростов-на-Дону: Феникс, 2006.

19. Новичихина Л.И. Справочник по техническому черчению. – 2-е изд., стереотип. – Мн.: Книжный дом, 2005.

О работе

Автор: . Показать все работы автора

19657

Цена: 9999 рублей.

Дисциплина: «Технология машиностроения. Основы конструирования машин.»

Тема: «Модернизация подъемного механизма СТО.»

Тип: «Дипломная работа»

Объем: 666* страниц

Год: 2015

Скачать дипломную

Пароль на скачивание файла (получить пароль):

Укажите результаты вычисления:
0 + 1 =

Продажи полностью автоматические. Пароль выдается сразу после завершения процедуры покупки. Для получения пароля на дипломную «Модернизация подъемного механизма СТО.» произведите оплату.
Внимание!!! Работы могут не соответствовать требованиям к оформлению какого-либо конкретного учебного заведения.
Для получения полноценной курсовой или реферата с вашими требованиями сделайте заказ новой работы.

По всем вопросам обращайтесь по почте procom@mail.ru.

Выберите удобный для Вас способ оплаты

Похожие работы:

 

Комментарии:

Текст сообщения:

Ваше имя:

Ваш e-mail:

Укажите результаты вычисления:

0 + 3 =

Модернизация подъемного механизма СТО. - Дипломная работа
Number of Queries: 18, Parse Time: 0.15359210968018, 2018-11-01 07:51:00
www.webmoney.ru